“健康汽车”的定义是什么?汽车自动辅助功能为何使用率不高?测评指数如何赋能汽车产业?……8月31日,“中国汽车技术巡礼——中国汽研技术探秘行”第一站活动正式启程,由全国近10位媒体专家组成的探访团深入中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”),汽国通过实地探访、专家对话等形式,深层次了解了中国汽研在汽车测试评价体系研究、行业应用、产业赋能等方面工作的进展与突破,并对中国汽车产业未来发展展开积极探讨。

当时,比亚迪以近15%的全球市场占有率,成为中国最大的手机电池生产企业。2002年7月31日,比亚迪(01211,HK)在香港主板发行上市,创下当时H股最高发行纪录;2008年起,比亚迪开始筹划回归A股,并于2011年成功在深交所完成上市。

2013年,比亚迪秦上市,拉开了比亚迪“王朝系列”车型的发展序幕。截至目前,“王朝系列”家族车型已涵盖秦、唐、宋、元、汉等系列。2015年,比亚迪以“全新能源车”阵容亮相,实施“7+4”全市场战略,产品覆盖轿车、SUV、MPV、大巴、出租车、环卫车、物流车和专用车等各类车型。

“过去四十年,深圳以敢闯敢试、敢为天下先的精神,勇于担当、不断创新,已成为全国科技创新的一面旗帜,创造了世界城市发展奇迹。”回顾深圳和比亚迪的发展史,王传福感慨万千。

此外,比亚迪还在半导体领域深耕。2020年6月,比亚迪半导体完成 A+轮融资,投后估值102亿元,引入红杉资本、中金资本及国投等产业投资者。同时,这也标志着比亚迪市场化战略布局拉开序幕,后续更多子公司有望逐步实现更高层面的市场化运营。

不过从年报来看,2019年比亚迪营收1277亿,相比于2018年的1301亿下降了1.78%。业绩的下降源自2019年整体经济环境下行的影响,再加上新能源汽车补贴的退坡,全国新能源汽车销量锐减,而作为新能源汽车龙头的比亚迪自然也受到不小的波及。