这是成都汽车产业经历疫情之后的一招“先手棋”。一汽-大众成都分公司公关部经理吴萍记得,疫情之后复工复产经历过艰难的时刻,由于供应链被阻断,一度只能由经信部门向外省经信部门发函,恳请对当地的零部件生产企业复工复产给予支持。多亏了龙泉驿本地配套的零部件供应商及时复工复产,产能才得以迅速挥恢复。

车身尺寸方面,汉DM的定位为中大型轿车,尺寸介于长轴距版C级车和国内主流B级车之间。其长宽高分别为4960*1910*1495mm,2920mm的轴距使得车身腰线更加修长;隐藏式门把手在降低风阻的同时更加凸显豪华感。

3。驾考(驾培)车。鼓励全市新增和到期更新的C2型驾考车、驾培车使用纯电动汽车。对购买(或融资租赁)并运营纯电动驾考车或驾培车的市内单位,汽年市财政按一定比例给予奖励。(责任单位:市公安局、市交通局、市财政局、市经济信息委)

该车行李厢常规容积为546L,日常使用还是足够的,就是一些大物件比较难放入。

一直以来受限于A0级SUV车身限制,内部“得房率”过低是绝大部分用户最根本的痛。但途铠采用“短悬长轴”空间设计理念,区别以往“车长定位”的概念,2651mm的轴距在同级别车型中着较为明显的优势,换来的则是即便四人同时出行时,乘坐空间肩比A级SUV腿部空间愉悦感。同时,途铠还深得“大哥”辉昂真传,搭载了相同的全景天窗,总采光面积实测达到0.57㎡,车内通透感不仅更强也降低小车长途驾驶压抑感。